Según la compañía, la oferta de usados de motorizaciones alternativas se ha disparado un 70% en los últimos seis meses debido a las matriculaciones tácticas de los fabricantes para esquivar las multas de Bruselas por el incumplimiento de la normativa de emisiones WLTP, que penaliza las ventas de coches más contaminantes.
Por ello, Sumauto considera que la extensión del plan a estos seminuevos y su mayor dotación económica, con al menos 400 millones de euros, contribuiría "sustancialmente" al objetivo de alcanzar los 250.000 vehículos eléctricos en 2023.
De esta manera, si el vehículo de ocasión eléctrico e híbrido enchufable de 'kilómetro cero' fuera también beneficiario de las ayudas de hasta 6.500 euros que contempla el Plan Moves a cambio de achatarrar un modelo antiguo, se dinamizaría el mercado de coches de bajas emisiones, pues el precio medio de un 'coche verde' de segunda mano podría costar algo menos de 21.000 euros, según recoge Sumauto.
También contribuiría a aliviar las cuentas de resultados de los concesionarios. En la actualidad, el precio medio de híbridos y eléctricos de ocasión ronda los 27.300 euros, según autobiz.
"Para que el Plan Moves sea realmente efectivo y los españoles puedan beneficiarse de él, este debe incluir al coche automatriculado, ya que es un vehículo de ocasión a estrenar, no rodado, el más joven del mercado", ha reivindicado el director general de Sumauto, Nicolás Cantaert.
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