El accidente se produjo cuando un tren de la compañía Iryo con origen en Málaga y destino Madrid-Puerta de Atocha —con unas 300 personas a bordo— descarriló en los desvíos de entrada a la vía 1 de Adamuz y sus últimos vagones invadieron la vía contigua. En ese momento circulaba en sentido contrario un tren Alvia de Renfe con destino Huelva—con aproximadamente otros 300 pasajeros—, que también salió de la vía tras el impacto.
Las autoridades ya han desplegado un amplio dispositivo de emergencia con unidades del 061, Cruz Roja, Guardia Civil, UME y servicios sanitarios para la atención de heridos y rescate de víctimas. Los heridos han sido trasladados a hospitales de la zona, algunos en estado muy grave.
En palabras del ministro de Transportes, Óscar Puente, el accidente es “tremendamente extraño” dado que se produjo sobre una recta de vía recientemente renovada y en un tren relativamente nuevo, lo que ha llevado al Gobierno a crear una comisión independiente de investigación para esclarecer las causas.
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha declarado que España vive una “noche de profundo dolor” y ha suspendido su agenda para seguir la evolución del suceso y apoyar a las familias afectadas.Asimismo, está previsto que acuda a la zona del siniestro en las próximas horas.
La circulación de trenes de alta velocidad entre Madrid y las principales ciudades andaluzas (Córdoba, Sevilla, Málaga, Huelva) ha quedado suspendida temporalmente.
Repercusiones en Castilla-La Mancha
Aunque el siniestro tuvo lugar en Andalucía, Castilla-La Mancha también ha visto afectada indirectamente su red ferroviaria. La alta velocidad en dirección a Andalucía desde Madrid y otras estaciones intermedias de Castilla-La Mancha, como Puertollano y Ciudad Real, han sufrido cambios y cancelaciones tras la suspensión del servicio entre Madrid y Andalucía.
El gobierno regional de Castilla-La Mancha, encabezado por Emiliano García-Page, ha expresado solidaridad con las víctimas y ha ofrecido “todos los recursos que sean necesarios” para la atención a afectados, además de convocar actos como minutos de silencio en las capitales de provincia de la región.
El accidente de Adamuz se perfila como uno de los más graves en la historia reciente del ferrocarril español y ha reabierto el debate sobre seguridad y mantenimiento en la red de alta velocidad, en especial en tramos que conectan el centro de España con el sur peninsular.
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