Por marcas, Tesla es líder indiscutible en ingresos debido al alto volumen de ventas del Model 3 y el Model Y (los más matriculado en la región), cuyos precios medios rondan los 40.000-50.000€. El Grupo Volkswagen (incluyendo Cupra y Skoda) mantiene una cuota sólida con modelos como el ID.3 y el Born. La tercera posición es para la china MG (SAIC Motor), que ha captado una parte importante de la cifra de negocios en el segmento de entrada con el MG4, que es uno de los modelos más vendidos en España.
Por otro lado, el impacto económico del vehículo eléctrico en Castilla-La Mancha ha pasado de ser residual a convertirse en un motor de inversión pública e industrial en los últimos 24 meses, con dos aspectos destacados: la inyección de capital público y el impacto en el empleo
La movilización de fondos ha sido el principal acelerador económico en la región, con un presupuesto récord. Baste señalar que a principios de este año el Gobierno regional ha movilizado un total de 84 millones de euros destinados a la movilidad sostenible. En diciembre del pasado año, el presupuesto se tuvo que aumentar en 20,1 millones adicionales por el crecimiento de las compras y la solicitud de las correspondientes ayudas
Por otro lado y, como ya informó clm21.es, nuestra región ha empezado a atraer proyectos de fabricación, como la nueva factoría en Azuqueca (Guadalajara) de la española Liux, que, con una inversión inicial de 30 millones de euros en Azuqueca de Henares, espera llegar a una facturación acumulada de 250 millones de euros en los tres primeros años y alcanzar la fabricación de 15.000 vehículos anuales a partir de 2028.
La estimación de los servicios de estudios y de los economistas es que la transición energética y otros sectores vinculados podrían crear hasta 47.000 empleos en la región entre 2025 y 2027, con especial incidencia en el eje Toledo-Guadalajara.
Desde enero de este año, el marco económico ha cambiado para dar más certidumbre al comprador. El Plan Auto 2030 sustituye al antiguo Moves III con el objetivo de que las ayudas sean más ágiles (cobro en 3-4 meses frente a los 12 meses anteriores). Además, los ciudadanos de la región pueden beneficiarse de una deducción del 15% en el IRPF por la compra de vehículos eléctricos, una medida clave para incentivar el consumo privado en 2026.
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