Velázquez ha recordado que el Ayuntamiento presentó en tiempo y forma las alegaciones al proyecto ministerial dentro de la propuesta denominada ‘Toledo AVE’, elaborada tras un amplio proceso de escucha en el que el propio alcalde mantuvo encuentros con más de 70 colectivos de la ciudad, “creo que no era necesario un año y tres meses para saber que la propuesta que realizó el Ayuntamiento, derivada de un proceso de participación tan importante, era la correcta”, ha asegurado el alcalde.
Sin embargo, ha advertido de que el problema de fondo es que, tras ese tiempo de espera, el anuncio del Ministerio no supone una solución definitiva, sino “una operación transitoria para garantizar un tren de media velocidad hasta Extremadura” y la puesta en marcha de un nuevo estudio informativo, “para ese viaje no hacían falta estas alforjas”, ha señalado Velázquez, y ha acusado al Ejecutivo central de “hacer perder el tiempo absolutamente a todos” y ha lamentado lo que considera un nuevo incumplimiento con la ciudad.
En este sentido, el alcalde ha recordado otros proyectos pendientes en Toledo vinculados al Gobierno central, como el tercer carril, el puente del AVE o infraestructuras pendientes desde hace años como el puente de la A-40, “no tenemos noticias”, ha denunciado.
Carlos Velázquez ha criticado además que la respuesta recibida tras más de un año de espera haya sido “una nota de prensa en la que prácticamente no viene a decir nada nuevo”.
Respecto al rechazo municipal al trazado inicialmente planteado por el Ministerio, Velázquez ha insistido en que “no era una cuestión de gustar o disgustar”, sino de criterios objetivos relacionados con la protección del patrimonio, el medio ambiente y la seguridad, “objetivamente, la propuesta planteada por el Ministerio no tenía en cuenta cuestiones patrimoniales, arqueológicas, medioambientales y de inundabilidad muy importantes”, ha explicado.
Según ha detallado, el proyecto inicial no contemplaba aspectos fundamentales como el cono visual del Casco Histórico, la afección al patrimonio monumental o las zonas de protección arqueológica, algo que el alcalde ha calificado de “verdaderamente llamativo” tratándose de una propuesta impulsada por el Ministerio.
Velázquez ha reiterado que la posición del Ayuntamiento siempre ha sido constructiva y orientada a garantizar que Toledo sea protagonista de la futura línea de alta velocidad entre Madrid y Lisboa, “queremos que Toledo tenga una alta velocidad que nos una con Lisboa, con Madrid y que también tenga la posibilidad de unirse con el sur de España, con el norte y con el Levante”, ha defendido.
Asimismo, ha subrayado que todas las objeciones al proyecto inicial “quedaban solventadas” con las alegaciones presentadas hace un año y tres meses, fruto de un “intensísimo proceso de participación”.
Finalmente, el alcalde ha insistido en que Toledo necesita un compromiso real con sus infraestructuras estratégicas y ha vinculado el futuro del AVE a un cambio político a nivel nacional, “la única solución para que el AVE de verdad pare en Toledo es que haya un cambio de gobierno a nivel nacional, que Pedro Sánchez deje de engañar a los toledanos y al resto de españoles y que haya un gobierno del Partido Popular que se tome en serio esas infraestructuras”, ha concluido.
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