La asociación de empresarios de transporte de mercancías por carretera de la provincia de Guadalajara, CETM-Guadalajara, asociación representada en el Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC), han mostrado su desacuerdo con el paro convocado en este sector y si apuestan por seguir trabajando con la Administración en la búsqueda de soluciones "que sumen".

La Plataforma en Defensa del Transporte, la agrupación de autónomos y pequeñas empresas de transportistas de ámbito nacional que convocó el paro del pasado mes de marzo, ha anunciado un nuevo paro indefinido a partir de la medianoche de este domingo.

La economía de Castilla-La Mancha registra su marzo con menos nivel de desempleo desde 2008. El mes cerró con 149.842 parados, con una reducción del -0,05% respecto a febrero y un -22,51% (45.539 parados menos) interanual. En sus cifras globales, la Comunidad todavía no refleja el nivel de frenazo en la creación de empleo que si se ha dejado sentir en el conjunto del país por el impacto de la guerra y de la huelga de transporte. No obstante, en la evolución de algunos indicadores, como el de afiliación a la Seguridad Social a último día de mes, la región registra su peor dato desde septiembre, lo que sí refleja ese impacto en el último tramo del mes.

El crecimiento de la actividad de las fábricas españolas perdió ímpetu durante el mes de marzo, después de que a los problemas de la cadena de suministro se sumaran las dificultades relacionadas con la guerra en Ucrania y el paro de los transportistas, lo que provocó que el índice de gestores de compra (PMI) del sector manufacturero bajara a 54,2 puntos desde los 56,9 del mes anterior, su peor lectura en más de un año.

La asamblea de delegados y representantes de empresas de logística de la provincia de Guadalajara ha apoyado este miércoles, de forma unánime, continuar con la convocatoria de huelga en el sector, paros que comenzarán el próximo 5 de abril, coincidiendo con la celebración de la Feria Internacional 'Logistics Spain' y que afectarán a unos 25.000 trabajadores y unas 1.200 empresas.

El sector cárnico español, el primero de la industria alimentaria, compuesto por 2.800 empresas que generan el 2,55% del PIB nacional y con más de 105.000 puestos de trabajos directos advierte que la coyuntura actual le conduce a una crisis sin precedentes por los costes energéticos, la guerra, la huelga de transportes, la inflación y el incremento, nunca antes registrado, de los costes de materias primas.

Ganaderos de porcino de la provincia de Toledo han expresado su preocupación y desesperación ante "el goteo de muertes" en sus granjas a causa de la falta de pienso que provoca estrés por la escasez de alimento que termina por traducirse en actitudes agresivas por parte de los animales, dirigidas especialmente contra los más débiles, peleas y ataques que derivan en muertes en algunos casos y que, en otros, terminan con animales heridos, según la versión de Asaja.

Las organizaciones del gran consumo han exigido a la Plataforma Nacional en Defensa del Sector Transporte que desconvoque de "forma inmediata" los paros que están paralizando España tras el acuerdo anunciado entre el Gobierno y el Comité Nacional del Transporte por Carretera en el que se recogen las principales reivindicaciones del sector.

CEOE CEPYME Cuenca solicita al Gobierno Central que ponga en marcha de manera inmediata el acuerdo alcanzado con las organizaciones de transportistas para evitar un colapso empresarial y por lo tanto económico.

El director general de la Federación Española de Industrias de Alimentación y Bebidas (FIAB), Mauricio García de Quevedo, ha asegurado que el paro de transportistas tiene "un impacto económico muy importante" en el sector.

ANIERAC y ASOLIVA, las asociaciones representantes de la industria aceitera española, comunican que, debido a la huelga del transporte, las empresas del sector se están viendo abocadas a cerrar sus instalaciones ante la falta de materia prima y material auxiliar para poder seguir operando, una situación que ya amenaza seriamente con distorsionar el mercado interior, dificultar su abastecimiento y hundir las exportaciones españolas.

El delegado del Gobierno en Castilla-La Mancha, Francisco Tierraseca, ha manifestado que se dan las garantías para que los transportistas ejerzan su derecho a manifestarse en la región, pero ha pedido "responsabilidad" para garantizar el suministro de bienes de primera necesidad y evitar episodios violentos o de coacción.

El sector bodeguero español asiste con preocupación a una tormenta perfecta que amenaza la recuperación del sector tras la pandemia en un contexto marcado por los efectos de la guerra en Ucrania, la escalada de precios de la energía y el material auxiliar y la huelga de transportes en España. Desde la FEV, organización miembro de la Federación de Industrias de Alimentación y Bebidas (FIAB), nos unimos a las reclamaciones del conjunto del sector agroalimentario y de la distribución y pedimos al Gobierno contundencia y rapidez para poner freno a la huelga de transportes y aliviar en parte una situación ya de por sí muy negativa en el contexto internacional. Igualmente, coincidimos en la necesidad de aunar esfuerzos para reivindicar y agilizar la aprobación de un plan especial de ayudas al sector del transporte en línea con los aprobados en países como Francia o Italia.

La Unión de Pequeños Agricultores y Ganaderos de Castilla-La Mancha (UPA) ha indicado que comparte el "enfado" de los transportistas pero les ha pedido "responsabilidad" porque si el ganadero "para", el ganado "muere".

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha asegurado este miércoles en el Congreso estar "convencido" de alcanzar un acuerdo "esta semana" con el sector del transporte por carreteras, que en estos momentos está movilizado en un paro sectorial, para "amortiguar" el alza de los precios del combustible.