El mercado de las dos ruedas se recupera en CLM y las ventas avanzan un 12,6% respecto a 2019

La situación de nuestra región contrasta con el conjunto del país, en el que las matriculaciones cayeron en 10.758 unidades (6,2%) respecto a los diez primeros meses de 2019. Esos movimientos han permitido a nuestra Comunidad ganar cinco décimas en la cuota de mercado territorial español hasta el 2,72%.

Por segmentos, las ventas de motos crecieron en la región un 8,07% (279 unidades más), mientras que en España se produjo una caída de matriculaciones del 7,85% (-11.913 unidades). En el caso de ciclomotores, el incremento regional es del 33,98% (87 unidades más), frente a un descenso nacional del -7,77% (-1.223 unidades). Finalmente, el mayor crecimiento porcentual en nuestra Comunidad se produjo en el segmento de otros vehículos ligeros, que se anota un 57,33% (133 unidades más). Este es el único tramo en el que se produce un avance nacional, del 38,6% (2.378 unidades más).

Con esos flujos, Castilla-La Mancha tiene el 4,27% de las ventas nacionales de triciclos y cuatriciclos, el 2,67% de las de motos y el 2,36 de ciclomotores.

En motocicletas, Honda lidera el reparto del mercado nacional, con una cuota del 22,1% (30.873 unidades), seguida de Yamaha, con el 14,5% (20.310 unidades) y BMW, con el 7,3% (10.178).

El segmento de ciclomotores lo encabeza Piaggio, con una cuota del 14,3% (2.082 unidades), seguida de cerca por Peugeot, con un 14% (2.031 unidades). La tercera posición es para Rieju, con un 10,6% de cuota (1.540 vehículos).

Piaggio(14,2%), Yamaha (12,4%) y CF Moto (11,1%), forman el pódium de ventas de triciclos y cuatriciclos.

Por modelos, el más demandado es la Honda PCX125, de la que se han vendido 5.469 unidades, seguida de la Yamaha Nmax 125, con 5.205 unidades matriculadas y la Kymco Agility city 125, con 4.608 unidades colocadas en el mercado.

En ciclomotores el liderato es para la Rieju Mrt 50, con 1.462 unidades y la segunda posición para la Peugeot Tweet 50, con 1.256 matriculaciones.